Koliko je agregatorskih tvrtki otvoreno od 2018. godine, koliko ih je završilo u stečaju s nepodmirenim obvezama i koliki je ukupni dug prema državi – to je ključno pitanje koje otkriva razmjere sustavnog problema u autotaksi sektoru, upozorio je saborski zastupnik Mosta Marin Miletić. Istaknuo je kako je riječ o obrascu u kojem se kroz agregatore gomilaju dugovi, a zatim izbjegavaju zatvaranjem tvrtki i otvaranjem novih. Prema dostupnim podacima, 1.308 j.d.o.o.-ova u 2025. godini ostavilo je oko 55 milijuna eura nepodmirenih obveza prema državi.
Tekst piše Klara Žaja. „Ne govorimo o izoliranim slučajevima, nego o sustavu koji omogućuje izbjegavanje obveza i stvara ozbiljan fiskalni problem. Država mora osigurati jednake uvjete za sve“, poručio je Miletić, dodajući da pošteni taksisti gube tržišnu utakmicu jer posluju po pravilima, za razliku od dijela tržišta koji ih zaobilazi.
Goran Privrat, predstavnik taksista obrtnika, naglasio je kako korijeni problema sežu u liberalizaciju tržišta 2018. godine i model poslovanja digitalnih platformi koje djeluju preko agregatora. „Agregatori su središnji problem – tvrtke se otvaraju i zatvaraju, dugovi ostaju, a poslovanje se nastavlja. Cijene koje su često ispod razine isplativosti moguće su samo u sustavu u kojem dio tržišta ne plaća obveze“, istaknuo je Privrat.
Upozoreno je na nedostatak sustavnog nadzora i prometnih inspektora na terenu, što potvrđuje primjer iz Pule gdje je u jednom nadzoru utvrđeno 65 prekršaja na 30 vozila, od kojih je 29 isključeno iz prometa. Dodatni problem su radni uvjeti vozača koji često rade bez osnovne sigurnosti, dok platforme poput Ubera i Boltaposluju preko agregatora bez jednakih poreznih i regulatornih obveza kao domaći prijevoznici.
Istaknuli su da ovakvo stanje ima negativne posljedice na ugled Hrvatske kao turističke destinacije, na što upućuju i međunarodna upozorenja.
Marin Miletić poručio je kako je ovo tek početak otvaranja ovog problema te uputio poziv nadležnim institucijama na hitno i koordinirano djelovanje. Zatražena je objava cjelovitih podataka o agregatorskim tvrtkama i njihovim dugovima, utvrđivanje odgovornosti za dugogodišnje nepravilnosti u sustavu, pojačan i učinkovit inspekcijski nadzor, kontrola zakonitosti radnih odnosa, ujednačavanje poreznog i regulatornog tretmana svih sudionika na tržištu te hitno predstavljanje nacrta novog zakona i pokretanje javne rasprave.
Naglašeno je kako bez jasnog zakonodavnog okvira, učinkovite provedbe i jednakih pravila za sve sudionike nije moguće uspostaviti održiv, pravedan i zakonit sustav autotaksi prijevoza u Republici Hrvatskoj.
